当たりエンジンとは？　9月27日

28年9月27日　こんにちは、代表の岩井です。　
　
エンジンには必ず個体差があります。
　
エンジンとは回転する物です。
　
回転はスムーズに回ればパワーが出て
　
バランスが悪く振動が大きければパワーが落ちます。
　
当たりエンジンの訳・・
　
・ピストンやコンロッドの重量差が各気筒で少ない。
　
・シリンダーヘッド（燃焼室）の容積が揃っている。
　これが各気筒バラバラだと圧縮比が変わってしまいスムーズな回転にはならない。
　
・バルブクリアランスのズレ。カムシャフトとバルブの隙間が規定値で揃ってないと
　パワーの出方にムラが出来てしまう。
　
・クランクシャフトやフライホイールの回転バランスが良いと
　ブレずに効率良くエンジンが回る。
　
上記の部分が偶然揃うか、チューニングして人工的に揃えるかです。
　
きっと何万台に1台は偶然揃って当たりエンジンになるのでしょうね。
　
私もお客様の車に乗って異常に滑らかなエンジンに出会って感動する時が
　
数年に1回あります。
　
エンジンは全て100分の1の世界で調整されています。
　
この精密さが普段何気なく運転している車社会を支えています。
　
そう考えると車のメカニズムに興味が持てますよね。

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